土地资源方面，虽然宽广却多以农田为主，缺少大规模工业开发的条件，农业生产也难以满意当地公民的基本日子需求。
在那个物质匮乏的时代，慈溪公民的日子水平遍及较低，部分家庭连温饱都难以保证。
为了生计，不少慈溪人不得不离乡背井，远赴江西、安徽等地寻觅作业时机，以菲薄的收入补助家用，缓解日子的压力。
上世纪80时代至今，慈溪开端全力开展民营经济，形成了家电、轴承、轿车配件等特色工业集群，成为全国闻名的制作业基地。
在城市建设方面，慈溪也完成了从城镇到现代化城市的跨过。高楼大厦拔地而起，基础设施日益完善，生态环境继续优化。
新区成为慈溪工业晋级的新引擎，招引了很多高端制作业和新鼓起的工业入驻，形成了轿车制作、高端配备、新材料等工业集群。
慈溪工业逐渐走向高端化、智能化，不只提升了城市竞争力，也增强了开展的底气。
数据显现，上一年全年，慈溪全市完成区域生产总值2639.45亿元，按可比价核算，比上年增加6.0％。
分工业看，慈溪的第一工业增加值64.17亿元，第二工业增加值1558.93亿元，第三工业增加值1016.35亿元，三次工业之比为2.4:59.1:38.5。
虽然慈溪的经济在改革开放的浪潮中取得了日新月异的成果，但交通环境的滞后却成为约束慈溪逐渐开展的瓶颈。
长期以来，在杭甬交通走廊的规划中，余姚好像更多地占有了优势方位，而慈溪则相对被边缘化。
无论是铁路、高速，仍是运河、高铁等交通设施，都是经过余姚，这也是水到渠成的工作。
时至今日，慈溪作为浙江的经济强县，却仍未能注册高铁，甚至连一般铁路都没有。
这不只约束了当地与外界的方便联络，影响了人流、物流、信息流的自在活动，也在某些特定的程度上削弱了慈溪在区域经济中的辐射力和带动力。
时至今日，面临杭甬经济带这条东西走廊时，慈溪仍然未能如愿以偿地成为其间的主角。
从开端的渔盐之乡、棉花之乡，到现在的经济强县，慈溪凭仗几十年的不懈努力，完成了从量变到突变的腾跃。
杭州湾新区的兴起，更是为慈溪的开展插上了腾飞的翅膀，不只招引了很多高端工业，也极大地提升了城市的归纳竞争力。
跟着慈溪实力的慢慢地加强，宁波开端从头审视与慈溪的联系，逐渐意识到两边协作的重要性。
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