一、现代车辆外表的类别现代车辆外表根据信息显现体系结构的差异可分为 3 种类型。
1. 液晶屏与指针联合显现式。此为当下车辆中运用较广泛的一种外表，它的一种典型结构。
2. 全指针显现式。这类外表彻底运用指针显现方法来展现车辆作业参数信息，经过数字电路操控步进电机驱动指针指示表盘刻度来完结显现。
3. 全液晶显现式。该种外表由液晶外表和宽温度规模的模仿指针式外表构成。
现代车辆外表体系由微型计算机操控，外表逻辑印刷电路板归于易损件，在修理时为确保外表板安全必需要分外留意“八项关键”。
1. 必须先断电，再拆开外表板总成；了解操作流程和拆开次序，禁止敲击轰动，避免因操作不妥或用力过度危害外表或印刷电路板。
2. 外表板总成与线束衔接的接头均装备锁止设备，在断开接头时，必须先解锁，禁止硬撬，以防损坏衔接器的插头和插座。
3. 为避免静电感应对外表板总成内集成电路形成危害，在拆装外表板总成时，应挑选无静电感应的场所，且不得穿戴合成纤维面料的衣物。操作前，最好佩带橡皮手套或防静电腕带。若在作业台上操作，腕带与操作垫板应共用一根导线并牢靠接地。而在车上操作时，腕带应与车身牢靠衔接(接地)，以开释人体静电。
4. 拆装外表板总成时，手部只能接触外表板的绝缘部分，尽可能的避免接触液晶显现屏外表，避免液晶显现屏受损。外表板备用电子元器件保存时，运用镀镍包装袋密封，或用锡箔纸包裹。要换掉时取出，且手部不行触及元器件引脚，以防静电损坏元器件。
5. 检测外表板应运用高阻抗数字万用表，车辆的电源电压不行直接施加于外表板的任何输入端。发动机作业时，禁止断开蓄电池接线，以防瞬间高压损坏外表板。
6. 运用冷阴极管的外表板总成通电后，冷阴极管衔接器上会有高压交流电，切勿触碰这些部位。
7. 外表体系的电子操控器毛病率极低，体系产生毛病时应首要查看扫除接头、衔接线、焊点等外部电路毛病，承认外部电路无问题后再替换电子操控器。关于集成有车辆防盗功用的外表板，无论是防盗模块损坏，仍是外表模块损坏，都必须替换整个组合外表板总成。
8. 新外表板如无法正常作业，需从头进行编码；若指示值或显现值有误差，则需运用检测仪进行校对。
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