中国汽车工业协会11月14日公布消息，我们国家新能源汽车产量首次突破1000万辆，成为全世界首个新能源汽车年度产量超千万辆的国家。其中，浙江新能源汽车及零部件集群营收增长明显，下一个“万亿”产业集群，正冉冉升起。
在零跑汽车金华智能制造基地，总装线上一片忙碌，工人们正安装玻璃窗、座椅等部件；一旁的检测线上，技术人员对新整装下线的车辆做定位、车速、模拟等各项检测。总装车间负责人武岳霖说，新车型C16上市后，生产线比以往更加忙碌。“零跑金华基地不仅只是新能源汽车的冲焊涂总生产，同时也包含了新能源最关键的三电制造，比如我们的电池、电驱，以及我们的电子部件。”
11月12号，零跑汽车发布三季度业绩，单季度实现盈利收入98.6亿元，同比增长74.3%，创历史新高。
新能源汽车发展的“下半场”是智能驾驶。三季度公司研发开支达到7.8亿元，同比增长64.9%，环比增长11.4%。
董事长朱江明说，从始至终坚持全域自研，紧跟行业风口，是公司在竞争中的立身之本。零跑计划在金华建第三座工厂，预计明年年底或后年年初投产，设计产能将达到100万辆。
在浙江，不出省就能组装一辆汽车。新能源汽车及零部件集群是浙江重点培育的15个特色产业集群之一，已形成上游原材料供应、中游整车制造、下游充换电运营及汽车后市场服务等在内的全产业链条。
距离零跑汽车总部所在的金华2个多小时车程，宁波余姚常春汽车内饰件有限公司的生产车间里，适配零跑汽车的零部件流转在全自动生产线，由工人们组装并转运到智能检测区。公司运营副总监胡国军说，目前新能源车订单超过九成。“我们目前主营的主要是汽车内饰件，主要是主仪表、副仪表、门户板、ABC柱这一块，我们今年有望销售额同比去年增长15%左右。”
去年，余姚汽车及关键零部件规上企业达到99家，全市汽车制造业完成工业总产值246.79亿元，同比增长14.8%，实现工业增加值61.09亿元，同比增长32.7%。
随着链上企业不断突破关键技术，余姚涌现了一大批在全国乃至全世界内具备核心竞争力的企业。浙江峻和科技股份有限公司是国内汽车流体系统制造有突出贡献的公司。公司技术中心总监韩庞军说，适配新能源汽车的研发投入逐年增加，只有这样才可以在“风口”上赢得一席之地。“在目前国内新能源汽车持续不断的发展的背景下，新能源汽车现在对整车会有混动、增程、插电需求，由传统的发动机所需的管路五到十根，现在提升到三十根左右，每年的产值我们是在一直上升。”
去年，浙江新能源汽车产量首次突破60万辆，达62.3万辆，占全国份额6.5%。今年上半年，浙江新能源汽车及零部件集群营收超5000亿元，同比增长18.9%，有望成为继绿色石化、现代纺织与服装、高端软件、智能物联之后第五个迈上万亿级的集群。
浙江工商大学教授杨轶清认为，尽管凭借产业链完善的优势，浙江在新能源汽车版图上守住了一席之地，但在产量上与邻近省市还有不小差距。在迈向“万亿”产业的道路上，浙江新能源车企要紧紧抓住目前市场之间的竞争中的狭窄拥挤的空间，靠全链创新从中“突围”。“真正头部的，真正从规模技术平台具有覆盖性优势的这样的产业品牌和企业相对偏少。要想争得一席之地，必须要有创新的理念方法技术方法，否则的话你很难在这么一个内卷很严重的、充分竞争的这么一个市场环境当中，能够杀出一条自己的血路来。”
