奔腾小马参数图片）是一汽奔腾出的一款微型纯电小车，起售价只要2.49万，如果你有旧车，能置换补贴的话，到手不到五千块钱！我们这辆是2025款 222km灵动马，官方指导价3.69万元。废话不多说，先来看看车！
相比目前市场上的微型电车，这辆车的造型设计相对来说比较可爱，有点儿“呆萌”的感觉。
充电口在车头，我们这辆车只有慢充口，高配会有快充。充电口盖只是一个简单的反弹器，没有锁，不管锁没锁车，任何人都能随意打开。
充电口旁边是玻璃水注入口，采用抽屉式，向外拉拽注水。但由于充电口盖板合页开启角度有限，所以灌注玻璃水有位置冲突，很不方便。
整车尺寸为3000x1510x1630毫米，轴距只有1953毫米。如此车身长度，还没有一些车的轴距长，可见有多小。
全系采用12英寸轮毂，为降低成本，都是钢制轮圈，没有铝合金轮圈。为了美观，外侧配了塑料轮毂罩，不过因为凸出车轮外，所以很容易有剐蹭划伤。
内饰设计风格也比较卡通，与外观风格一致，但由于成本限制，整体用料都是硬塑料，高级材料在这种廉价微型小车上，就别奢望了。
这辆车与传统燃油车一样， 需要机械钥匙插入转动，才能启动。如此“复古”的操作，现在已经比较少见了。
全系标配一块7英寸液晶仪表盘，显示内容比较固定。另外，液晶屏前方有一个凹槽，可以放一些杂物，对于手机来说，这个凹槽有些小。
右侧仪表台是一个相对较大的储物平台。最左侧除了一个杯架之外，中央是一块标准塑胶单位的拼插积木托盘，可以插乐高玩具。无论对小朋友，还是喜欢拼插积木的大朋友来说，这个小情趣比较到位。托盘能打开，下方是一个小收纳格，可以放拼插积木，还配有12V电源以及线槽，可外接对手机充电。
玻璃升降键旁边是电子换挡旋钮，因为没有向前蠕动功能，所以与绝大多数的微型电车一样，没有P档，只有D档N档和R档。停车之后，只要拧钥匙下电，无需旋转至N档，拉上手刹就能直接停车走人！
电子换挡旋钮旁边是手动空调，冷暖风是独立控制，开热风时空调AC需要关闭。加热原理与热吹风机相似，热风需要旋到红域，一共三档，每增一档加热器功率随之增大。切记别一味选择“高温+低风速”，这样不仅耗电，而且还会因为加热器吹风散热不到位，导致烧毁。
全系标配收音机，支持FM、AM波段以及蓝牙和USB媒体播放。造型设计借鉴了任天堂FC游戏机手柄。
前排座椅与所有廉价微型车一样，没那么舒服，坐垫偏硬偏薄。座椅仅支持前后移动及靠背角度调节，不支持高低调节，但毕竟车便宜，根本就没有责备的理由。
前排主副驾驶之间没有一点隔档，连通在一起，因此脚下比较宽敞。不过必须要格外注意，如果副驾驶脚下放置物品，一定要放稳。否则驾驶过程中，物品倾倒，可能会影响到油门和刹车踏板。
想要进到后排，前排座椅向前移动，靠背向前倾倒。后排乘客上车空间，对于腿脚灵活的人来说还可以。不过车门比较大，前排上下车反而不方便。
后排座椅没什么舒适感，仅仅是能坐。靠背虽然有头枕形状，但没有骨架支撑，所以起不到支撑颈部的作用。另外，后排没有安全座椅接口，只可以通过安全带来固定儿童安全座椅。
这辆奔腾小马基本在我们的意料之中，毕竟对一辆售价2万多起的小电车，“还要啥自行车！”什么配置，什么舒适性，什么人机工程学，期望就别太高。其实只要外型可爱，那就可以了，在有限的预算下，这辆车还融入了一些生活童趣，那就更有意思了。
那么这辆车开起来如何？内部做工用料如何？还请持续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
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